全般

ThinkPad x240 改造の備忘録に。

奥さんの事務用にと思って2万円で買ったThinkPad x240。結局奥さんの手に渡ることはなく、自分用の普段使いのサブPCとしてすっかり正妻ならぬ正PCの座をMBP 13 2016から奪って、はやひと月が経った。

この時期（11月後半）になるとApple製品のアルミの冷たさが身に染みてくる。 iPhoneなら布団の中に入れておけば文字通り人肌でいいんだけど、さすがにMacBookは布団のなかってわけにはいかない。（できなくもないけれど） いっぽうThinkPadのピーチスキン塗装のソフトな手触りは温かみがあってほっとする、あとうるさいけど側部から出るファンの熱風のぬくもりがありがたい。 季節的なことはおいといて自分のPCの使い方だとキーボードの打ちやすってのは大事なんだよね。 ThinkPadは2000年のx20からx201まで10年ちょっとずっとつかってたんだよね。いまだにx60のキーボードは最高だって思うし使わないけど大事に取ってある。まぁデスクトップではThinkPadの外付けキーボードずっと使ってるんだけど。

で、いろいろ気に入って使ってる中古2万円のx240、スペックはこんな感じ。 CPU はCore i5 4300 1.9GHz メモリは最初から8GBで液晶もIPSのフルHDモデルストレージは4200円で買ったM.2のSSD120GBを追加して、元のHDDは500GB。 動画の編集や写真の現像しなければ十分なスペック。 なんだかんだで（冬場はね）これからもしばらく常用しそうなので旧いＰＣではあるけど、さらに快適に使うための追加投資などをここらへんでやっとこうかと。

改造ポイントは以下の２点

• ペコペコクリックが不評のボタン一体型タッチパッドを後継機であるx250のボタン独立型タッチパッドへ交換
• だいぶツルツルテカテカになって、ゴムの劣化で打鍵感も少しヘタッってる中古のキーボードを新品のバックライト付キーボードに交換。

バックライト付きキーボードはAmazonで並行輸入の新品が3000円

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タッチパッドも同じくAmazonで3200円

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ThinkPadのすばらしいところはまさにこれ。 交換部品が豊富で簡単に手に入ることと、交換のための情報がウェブやYouTubeをあたれば山ほどあって、メーカーの整備マニュアルも普通に手に入るし、ネジの一本まで部品の入手には事欠かない。 さらに言うとジャンクでもう一台部品どりとか交換作業の練習用の個体を持っとくと失敗しないし、失敗してもつぶしがきいたり。

キーボードとタッチパッドの交換はマザーボードを外す全バラしなので、初心者には難度が高めだけど、自分は過去にx40やx61なんかでけっこうやってるのでだいたいのポイントはわかる。 事前にメンテナンスマニュアルを読んでおけば（まぁ失敗はするんだけど）分解の順番やネジの種類なんかもわからなくなることはありまんよ。ネジの一本や二本余ってもまぁ大丈夫。

てことで老眼のせいで微細なコネクタの脱着に苦労しながら無事に交換完了。

こっちが交換前

で、こっちが交換後

タッチパッドを交換してさぁこれでOKと思ったけど、中央ボタンを押しながらトラックポイントを上下でスクロールができんぞ、あれボタンもなんか挙動が変？？？

こちらのドライバをインストールしないといけないようです。
Synaptics ThinkPad UltraNav ドライバー 18.0.7.57 日本語版「n10gx25j.exe」
レノボ ダウンロードサイト（直リンクなので右クリックして保存してください）
http://download.lenovo.com/mobilesjp/n10gx25j.exe
リリースノート
http://download.lenovo.com/mobilesjp/n10gx25j.txt

無事動きました。

ThinlPad x240中古品　¥21,000- 120GB M.2 SSD ¥4,200- バックライトキーボード ¥3,000- ボタン付きタッチパッド ¥3,200- いままでの合計 ¥31,400-

やはり新品のキーボードは良いですね。キーボードとタッチパッドを新品に変えたらなんか見た目も新品のようになってちょっとうれしい。 打鍵感もさらにアップしてさすがThinkPad。しばらく使ってよかったらx280買ってしまうかもしれないなぁ。

愛媛のJR予讃線でもう20年近く開催されている「夕焼けトロッコビール列車」というイベントに参加してきました。

この企画、4月？にその年の１年分の予約を売り出すのですがすぐに予約が埋まってしまう超人気のイベントです。

今回は特別にメンバーにくわえていただき愛媛に来て２０年で初体験することができました。
コースは私家の最寄りのJR伊予市駅から伊予長浜駅までの往復。途中に有名な下灘駅がある海沿いのコースです。

今年は７月の西日本豪雨災害の影響でこの区間が通行止めとなっており、運行が再開されたばかりでしたので、山の中を走る区間では、生え放題となっていた両側の木々の枝がバッサバッサと列車にあたっていなかなかのトロッコ爆走感が楽しめました。

伊予市~長浜間はキリン一番搾り生ビールが飲み放題。
帰りのコースではビール以外にも愛媛の柑橘を使ったチューハイやハイボールも楽しめます。この日は晩柑を果実のまま絞り入れるチューハイでした。
お弁当はまぁ普通ですがぎっしりおかずがつまっておつまみに十分です。

日没に合わせて走る列車のメインイベントは、トンネルを抜け周りの木々が開けて、海に沈む夕日が現れる瞬間。社内ではスマホカメラを構えてみんなスタンバイし、夕日が見えた瞬間に「ウォー！」という歓声が上がります。

 
長浜駅で歓迎を受け帰りもビールにチューハイとたっぷり飲んで楽しみました。
これは来年もぜひ乗りたい。

イベントの詳しいことはこちらをどうぞ

【JR四国】「夕焼けビールトロッコ列車」の運転について